0:00
0:00
การส่งออกรถยนต์จีนเพิ่มสูงขึ้น
คาดว่าการเติบโตในการขายในประเทศและต่างประเทศจะเป็นปัจจัยสำคัญในการฟื้นตัวของกลุ่มธุรกิจหลังจากโควิด ลูกค้าได้แสดงความประทับใจและพึงพอใจกับผลิตภัณฑ์ โดยลูกค้าหนึ่งได้กล่าวว่า "สิ่งนี้เหมือน Tesla แต่ราคาเพียง 0.25 เท่าของมัน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโมเดล Ora Cat
อุตสาหกรรมยานยนต์จีนกำลังเจริญเติบโตอย่างมีนัยสำคัญทั้งในการขายภายในประเทศและการขายต่างประเทศ ทำให้อุตสาหกรรมนี้กลับมาฟื้นตัวจากผลกระทบของการแพร่ระบาดของโควิด-19 ผู้ซื้อรถจีนที่นำเข้าทั่วโลกได้รับความประทับใจอย่างมากโดยมีคุณภาพรถที่ดีมาก มีความหรูหรา มีคุณสมบัติที่ล้ำสมัย ราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ บางคนได้เปรียบเทียบประสบการณ์ของพวกเขากับการเป็นเจ้าของ Tesla โดยราคาต่อเท่าที่ได้รับการแสดงความพึงพอใจจากลูกค้า Ora Cat
ตามรายงานจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) รถยนต์จีนได้ขายไปยังตลาดต่างประเทศทั้งหมด 1.76 ล้านคันในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2566 โดยมีอัตราการเติบโตที่น่าประทับใจถึง 81.5% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปีที่แล้ว
การตอบรับที่ดีจากผู้บริโภคทั่วโลกต่อรถจีนที่นำเข้าสามารถสาเหตุได้จากคุณภาพที่โดดเด่น คุณสมบัติหรูหรา การพัฒนาเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย การติดต่อราคาที่แข่งขันและประสิทธิภาพ ผู้ซื้อได้แสดงความประทับใจและพึงพอใจ โดยมีลูกค้าเสียงหนึ่งกล่าวว่า "นี่คือ Tesla ที่ราคาเพียง 0.25 เท่าของมัน" อ้างอิงถึงรุ่น Ora Cat
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์จีนได้สังเกตเห็นว่าตลาดรถยนต์จีนได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนเมษายน อย่างไรก็ตามพวกเขาเตือนว่าผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเผชิญกับความท้าทายในการเพิ่มการขายอย่างต่อเนื่องตลอดปี
ข้อมูลที่ปล่อยโดย CAAM เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่ารถยนต์โดยสารเป็นส่วนใหญ่ของการส่งออกรถยนต์จีน ตั้งแต่มกราคมถึงพฤษภาคมการขายรถยนต์โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลถึง 96.6% รวมถึงทั้งการส่งออกรถยนต์พาหนะพาหนะทางการคมนาคมที่มีจำนวน 291,000 คัน แสดงให้เห็นอัตราการเติบโตที่ 30.9%
นอกจากนี้การส่งออกรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าแบบพลังงานผสมและรถยนต์ไฮโดรเจนเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 50% ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2566 ถึงจำนวนรวมของ 457,000 คัน
CAAM ได้เน้นว่าอัตราการเติบโตที่ดีในปีต่อปีเป็นส่วนหนึ่งของฐานเปรียบเทียบที่ต่ำกว่าในปี 2565 ซึ่งเกิดจากผลกระทบของการแพร่ระบาดของโควิด-19 ต่อการผลิตและการขาย
ในปี 2565 การขายรถยนต์ในจีนได้รวมถึงจำนวน 26.86 ล้านคัน แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่เรียบง่ายของ 2.1% เมื่อเปรียบเทียบกับปีก่อนหน้านั่นเอง การขายและการผลิตได้รับการฟื้นตัวเรื่อย ๆ ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2565 เป็นต้นไปหลังจากการระบาดของโควิด-19 ที่ส่งผลกระทบต่อโซ่อุปทานเกือบสองเดือน ทำให้มีการขาดแคลนอะไหล่ทั่วทั้งประเทศ โดยเฉพาะในเขตเซี่ยงไฮ้ที่ต้องเผชิญกับมาตรการล็อคดาวน์ที่มีขอบเขตกว้าง
เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์จีนยังคงฟื้นตัวจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 การเพิ่มขึ้นของการส่งออกรถยนต์เป็นการเน้นให้เห็นถึงความต้องการของตลาดรถยนต์จีนที่กำลังเพิ่มขึ้น ด้วยคุณภาพที่น่าประทับใจ การพัฒนาเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและการติดต่อราคาที่แข่งขัน
ตามรายงานจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) รถยนต์จีนได้ขายไปยังตลาดต่างประเทศทั้งหมด 1.76 ล้านคันในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2566 โดยมีอัตราการเติบโตที่น่าประทับใจถึง 81.5% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปีที่แล้ว
การตอบรับที่ดีจากผู้บริโภคทั่วโลกต่อรถจีนที่นำเข้าสามารถสาเหตุได้จากคุณภาพที่โดดเด่น คุณสมบัติหรูหรา การพัฒนาเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย การติดต่อราคาที่แข่งขันและประสิทธิภาพ ผู้ซื้อได้แสดงความประทับใจและพึงพอใจ โดยมีลูกค้าเสียงหนึ่งกล่าวว่า "นี่คือ Tesla ที่ราคาเพียง 0.25 เท่าของมัน" อ้างอิงถึงรุ่น Ora Cat
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์จีนได้สังเกตเห็นว่าตลาดรถยนต์จีนได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนเมษายน อย่างไรก็ตามพวกเขาเตือนว่าผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเผชิญกับความท้าทายในการเพิ่มการขายอย่างต่อเนื่องตลอดปี
ข้อมูลที่ปล่อยโดย CAAM เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่ารถยนต์โดยสารเป็นส่วนใหญ่ของการส่งออกรถยนต์จีน ตั้งแต่มกราคมถึงพฤษภาคมการขายรถยนต์โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลถึง 96.6% รวมถึงทั้งการส่งออกรถยนต์พาหนะพาหนะทางการคมนาคมที่มีจำนวน 291,000 คัน แสดงให้เห็นอัตราการเติบโตที่ 30.9%
นอกจากนี้การส่งออกรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าแบบพลังงานผสมและรถยนต์ไฮโดรเจนเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 50% ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2566 ถึงจำนวนรวมของ 457,000 คัน
CAAM ได้เน้นว่าอัตราการเติบโตที่ดีในปีต่อปีเป็นส่วนหนึ่งของฐานเปรียบเทียบที่ต่ำกว่าในปี 2565 ซึ่งเกิดจากผลกระทบของการแพร่ระบาดของโควิด-19 ต่อการผลิตและการขาย
ในปี 2565 การขายรถยนต์ในจีนได้รวมถึงจำนวน 26.86 ล้านคัน แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่เรียบง่ายของ 2.1% เมื่อเปรียบเทียบกับปีก่อนหน้านั่นเอง การขายและการผลิตได้รับการฟื้นตัวเรื่อย ๆ ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2565 เป็นต้นไปหลังจากการระบาดของโควิด-19 ที่ส่งผลกระทบต่อโซ่อุปทานเกือบสองเดือน ทำให้มีการขาดแคลนอะไหล่ทั่วทั้งประเทศ โดยเฉพาะในเขตเซี่ยงไฮ้ที่ต้องเผชิญกับมาตรการล็อคดาวน์ที่มีขอบเขตกว้าง
เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์จีนยังคงฟื้นตัวจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 การเพิ่มขึ้นของการส่งออกรถยนต์เป็นการเน้นให้เห็นถึงความต้องการของตลาดรถยนต์จีนที่กำลังเพิ่มขึ้น ด้วยคุณภาพที่น่าประทับใจ การพัฒนาเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและการติดต่อราคาที่แข่งขัน
